フレームサイズの検討...の訂正と考察

先日の記事の訂正と、乗り味の考察。

まず、先日の記事の訂正。
先日の記事ではジオメトリ表を載せていた。
その表は、過去の記事から持ってきたものだった。
内容を確認せず、TNI 7005mkIIとGiant TCR Advancedのジオメトリを一つの表にまとめた。
その表から次の図をおこした。

フレーム発注（！）にあたって、7005mkIIのページを見て気付いた。
なんと水平トップチューブと思っていた数字が、実測のトップチューブ長だった。
過去の記事できちんと記述していなかったため勘違いしていた。

ということで、訂正したジオメトリ表は次のとおり。

2つのトップチューブ長（実測と水平換算）が分かったので、その他の値も計算（赤字部分）してみた。
青字の部分は、手元のフレームの実測値。
この表をもとに、また図をおこしてみた。
フォークの位置が分かったので、トレールの補助線も追加してみた。

先の図と比べると、TCRとmkIIのLで少し大小の逆転が起きている。
また、mkIIのMは思っていたほど、小さくなさそう。
とはいえ、とりたてて言う程の違いはない。

次にフロントホイールで揃えてみた。

トレールの違いがはっきりした。
TCRとmkIIのLは同じぐらい、それに対しmkIIのMは大きい。

ここから想像すると、mkIIのMはTCRに比べ、直進安定、コーナリングはもっさり...か？
ホイールベースが短いので、ひらひらかと思ったら、実はLの方がひらひらかも。
仮にオフセット48mmのフォークと交換すると、トレールは63mmぐらいでTCRと似た感じになる？

...と考えたところで、（鈍感なので）おそらく違いは分からない。
何より走ることを楽しみたい！