第3ステージへの試算

2014/11/09

7005mkII TCR Advanced

第1ステージ第2ステージと来て、第3ステージへはいつ行けるのか?...を知るための試算。

あれからだいぶ経過した。
日に日に自転車に乗りたい、走りたいという思いは強くなっていく。
第3ステージとして、自転車生活を復活させるための試算をしてみる。

必要なもの

TCRから外したパーツがあるので、これを有効活用する。
そうすると復活させるにあたり、最低限必要なものは以下。

  • ヘルメット
  • フレーム(ボトムブラケット、シートポスト)
  • ワイヤー類

ヘルメット

ヘルメットは、これまでOGK KABUTO REGAS-2を使用していた。

品名 OGK KABUTO REGAS-2
サイズ M/L(57~60cm?)
重量 250g
価格 \13,500-

不満な点は、特になかった。
ここらへんのグレードで探すと、こんな感じか?

結局、REGAS-2か...

フレーム

フレームは、GIANT TCR Advanced(2011年モデル)だった。
ただしAdvanced 3だったので、フォークコラムはアルミ。

品名 GIANT TCR Advanced(2011)
サイズ S(465mm)
重量 1050g + 365g(カーボンコラムの場合)
価格 \200,000-
フレーム Advanced-Grade Composite
フォーク Advanced-Grade Composite
(Advanced 3はAluminum Over Driveコラム)
シートポスト 専用エアロ形状
BB BB86(プレスフィット)
TOP TUBE 535.0mm
SEAT TUBE 465mm
HEAD TUBE 135mm
SEAT ANGLE 73.5°
HEAD ANGLE 72.0°
BB DROP 70.0mm
WHEEL BASE 973.9mm
REAR CENTER 405mm

良い子だったので、乗り味に不満はなし。
重箱の隅をつつくと、

  • シートポストが専用品
  • BBがプレスフィット
  • 白は汚れが目立つ...

といったところか?
もともと、cannondale CAAD10にしようと思っていたので、カーボンへのこだわりはない。
比較的低価格なフレームをピックアップすると、

ブランド モデル名 価格 備考
GIANT TCR SLR \140,000- 軽量アルミフレーム。
エアロシートピラー、OverDrive2コラムはほぼ専用設計...
BBはBB86。
cannondale CAAD10 \135,490- 軽量アルミフレーム。
BBはBB30。
RIDLEY Fenix \174,000- カーボンフレーム。
BBはPF30。
以前はもっと低価格だったのに...

高い...
しかも、軽量アルミは賞味期限が短いという話。
たぶん年間10,000kmは走る。
はたして、何年使えるのか?

と考えたふりをしたところで、フレームに関してはほぼ一択。
それは、TNI 7005mkII
少し(だいぶ?)重いけど、レースで使用している人もいるので問題なし。

品名 TNI 7005mkII
サイズ M(490mm) L(520mm)
重量 1520g + 560g(Sサイズ)
価格 \38,000-
フレーム 7005
フォーク カーボン
シートポスト 27.2mm径
BB JIS(68mm)
TOP TUBE 511mm 526mm
SEAT TUBE 490mm 520mm
HEAD TUBE 100mm 130mm
SEAT ANGLE 74.5° 74.0°
HEAD ANGLE 71.1° 72.0°
BB DROP 69mm 69mm
FRONT CENTER 577.9mm 587.8mm
REAR CENTER 403.0mm 403.0mm

エントリーモデルにありがちなコンフォートではなく、レーシングジオメトリー。
何より頑丈で、例え破損したとしても懐へのダメージも少ない。
重さは脚を鍛えてカバーすればOK!(?)

で、いくら必要なのか?

ざっくりと必要なものを計算してみる。

ヘルメット \10,000- OGK KABUTO REGAS-2?
フレーム \40,000- TNI 7005mkII
BB \5,000- 適当に
シートポスト \5,000- 適当に
ワイヤー類 \5,000- 適当に
合計 \65,000-

ということで、\65,000ほど必要。
今の小遣いベースで考えると、半年~1年半後といったところか...
はぁ...

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