朝練は湘南国際村、その後はちゃり部活動。

朝練

9時頃には雨の予報。
だったら降る前に走ってしまおう！
で、スタートは4:00。
登りの練習ということで国際村へ。

1本目は山側から。
上体を起こし、シッティング縛りで。
ギアはケイデンス70rpmを目安に。
タイムは8:40。

2本目は海側から。
1本目と同じく上体を起こし、シッティング縛り。
ギアはケイデンス70rpmを目安にしたけど、途中で60rpmぐらいまで落ちた。
タイムは10:30。

3本目は山側から。
ダンシング縛りで。
ゴール手前の下り区間で耐えきれず腰を下ろしてしまった。
タイムは9:14。

雨がぽつん、ぽつんと降りだした。
今日のちゃり部活動は中止かな？と、思いつつ海側へ下る。

R134を鎌倉方面へ。
由比ヶ浜には6:20頃に到着。
時間が40分ほどあるので、下馬から梶原山へ。
ぐるっと回ってくると、6:55だった。

ちゃり部活動

由比ヶ浜のローソンには、一番最後に到着。

今日のメンバーは、KMRさん、INUさん、HSMさんで4人。
雨予報と強い風...行先をしばらく相談。
まずは披露山へ行くことに決定！
で、200mほど走ったところで...

タイヤの空気圧が低いとのことで停止。
空気を足そうとするとバルブ周辺から空気が漏れる。
ポンプを外すとバルブコアがぽろっと...

運が悪いことにチューブレスタイヤ。
チューブを入れて、空気を少し入れてタイヤをはめる。
...が、20分ほどかかっても、あと30cmがはまらない。

自宅が近いINUさんが、クリンチャータイヤを取ってくる！と出発。
残った3人はコンビニへ移動、さらに20分格闘。

ようやくはまった！
...けど、バルブが短かくてポンプが付かない...
初めに空気を入れた時は、ビードがはまってなかったから、大丈夫だったらしい...
幸い、INUさんは車で戻って来るとのこと。

30分ほどで、回収車到着。

ゴミ袋で自転車をくるんで回収完了。
海沿いは雨が降りだしているとのことで、ちゃり部活動は講習会だけで終了。

HSMさんと大船の近くまで戻ってお別れ。
そのまま戸塚へ向かい、自宅へ。
帰宅は9:20。

いろいろなメリットがあるチューブレスタイヤ。
でも、問題が発生すると、なかなか回復に時間がかかるらしい。
出先での対応は、やっぱりクリンチャーが一番か？